铁路标志桩-「多图」

铁路标志桩公里标、半公里标，设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。公里标的作用主要是确切地指明线路的位置，例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，-问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。

曲线标设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。

    铁路标志桩设在桥梁中心里程处，标明桥梁编号和中心里程。坡度标设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。管界标设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。信号标志应设在列车运行方向的左侧，以便于司机观察。

标志桩如何发挥警示效果：

　　铁路标志桩的使用可以说是社会的一种进步，它虽然占地面积小。但是它的作用却是非常重要，现在可以说是不可或缺，标志桩发挥的常见作用有提示或者警示性作用，尤其是一些危险性环境中一般就是警示性作用。

　　标志桩一般高度都是一米左右，如果想要发挥出应有的作用。必须有一个醒目的颜色。由此我们见到的很多标志桩桩体都是黄色或者白色的，盖帽是红色的，这样的颜色组合即足够醒目又起到了警示作用。

　　还有一方面就是它上面的字迹提示，只有醒目的颜色是不够的，这样不能够表达式出详细的意思，那么我们在生产的时候就需要在桩体上再添加上简要的来说明情况。由于桩体不是很大，要求上面的简明扼要，不能出现生僻字，字和颜色的配合下，标志桩就可以-的发挥出警示效果。

铁路标志桩放置在管位上方，表面要求清洁、字迹清楚，如果不再管线上方，并说明平移距离。埋设在低于40cm绿化带中，长桩埋设在高于40cm绿化带或农田中。标志桩一般间距为50m，与管位中心线偏差≯0.25m。在管道起点、终点、三通、转角处必须设置标记管线走向方便辨别。标志桩上面的警示语和电话须朝马路放置或人经过时能看到的方位。